双黄线元。根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交互与通行安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。根据《道路交互与通行安全违背法律规定的行为记分分值》第三条规定驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的扣三分。

  如果机动车违反规定在禁止左转路口左转或掉头或在仅有直行车道标线的道路左侧第一条车道掉头，即使是一条为虚线的双黄线，都属于不按导向车道行驶交通违法，并且若发生交通事故还要承担主要责任。

  根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

  在双黄线分，并处罚款。违反机动车禁止标线指示：行驶中压线、过线、单双黄实线。在禁止停车的路段临时或长时间停车。在不允许掉头的路段掉头，在禁止左转的路口左转，都是违反禁止标线指示的行为。禁止标线是指地面的黄色实线和禁止停车标志。按下它将违反禁止标记的指示。路口不按照道路引导标线在相应车道行驶，也属于违反禁止标线指示的行为。根据《道路交互与通行安全违背法律规定的行为记分管理办法》规定：机动车驾驶人驾驶机动车在高速或者城市快速路上不按规定车道行驶的，一次记3分。

  根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第二十六条，双实线分的处罚。一般在很长的一个道路上，一般都是在中段、路口前会有白色实线，如果是黄色虚线、白色虚线的话就可以掉头，但只要是实线都不可以进行掉头，所以要掉头时要多观察。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则能够直接进行调头；有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。假如没有信号灯的话，需根据详细情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。交通违背法律规定的行为包括机动车驾驶人驾驶机动车、行人在道路上行走和乘客乘坐车辆违反《中华人民共和国道路交互与通行安全法》等有关规定法律法规的行为。《中华人民共和国道路交互与通行安全法》于2004年5月1日起施行。在此之前是交通违章，在此之后被定义为违法行为。

  双黄线元。根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交互与通行安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。根据《道路交互与通行安全违背法律规定的行为记分分值》第三条规定驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的扣三分。如果机动车违反规定在禁止左转路口左转或掉头或在仅有直行车道标线的道路左侧第一条车道掉头，即使是一条为虚线的双黄线，都属于不按导向车道行驶交通违法，并且若发生交通事故还要承担主要责任。根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

  压双黄线分，中心黄色双实线表示禁止车辆超车或轧线行驶，在黄色双虚线处可以掉头或左转弯。相关需要注意的几点：无论单黄线还是双黄线，只要是实线，严禁跨越，如超车、转弯、掉头等。无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，可在保证安全情况下超车或掉头。单黄线车道以内(包括自行车道)道路上，双黄线通常用于较宽路面。如双黄线一条是实线一条是虚线，虚线在哪一侧，车辆可从此临时跨越，如超车或转弯。相关法规：《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第四十九条规定机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

  实线掉头是属于违章行为，根据《道路交互与通行安全法》第二十六条规定，违章者将会受到200元，记3分的处罚。一般在很长的一个道路上，一般都是在中段、路口前会有白色实线，如果是黄色虚线、白色虚线的话就可以掉头，但只要是实线都不可以进行掉头。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则能够直接进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。假如没有信号灯的话，需根据详细情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以完全放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及别的需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左转和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算未提及禁止掉头，也是没办法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上假如慢慢的出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。掉头的时候不可以在斑马线上掉头，也是属于违章行为。

  摩托车双黄线分。车辆越实线双黄线掉头属于违反禁止标线交通法，并且若发生交通事故还要承担主要责任。允许掉头的情况：有掉头信号灯或指示牌；无掉头标志但允许左转（未设置禁止掉头标志）；虚线处可以掉头；黄色网格线处可以掉头；绿化带虚线一侧可掉头。禁止掉头的情况：有禁止掉头标志或禁止左转标志禁止掉头；斑马线处禁止掉头；无左转车道时禁止掉头；第二条左转车道线内禁止掉头；黄色实线处禁止掉头；高速公路上禁止掉头。掉头的需要注意的几点：掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不允许超出每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。

  依据相关法律规定，双黄线转弯是一种违章行为，扣3分，会被给予警告或罚款。驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线分。《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第九十条，机动车驾驶人违反道路交互与通行安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或罚款。双黄线行驶需要注意的几点：禁止超车，交通违章超车线中心黄色单实线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。中心黄色虚实线与其平行的虚线组成的标线。表示实线一侧禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或向左转弯。中心黄色双实线，表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，用以划分上下行方向有两条或两条以上机动车道而设置的中央分隔带的道路。

  驾驶机动车在双黄线分，并处以罚款。机动车违反禁止标线指示的情况：行驶过程中压线、越线、单、双黄实线。在禁止停车的路段、临时或长时间停车。在不允许调头的路段掉头，禁止左转弯的路口左转，都属于违反禁止标线指示。禁止标线即地上的黄实线和禁止停车标示，压上去即违反禁止标线指示。交叉路口不按路面导向标线行驶在相应的车道，同样属于违反禁止标线指示。无证驾驶：对机动车驾驶人驾驶证被暂扣期间继续驾车，罚款并处15日拘留。对未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销驾驶机动车，一律处15日拘留，并罚款；

  禁止掉头路口掉头记12分，根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第四十九条规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者易发生危险的路段，不得掉头；机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。掉头正确做法：在无待转区的普通路口，机动车在左转绿灯亮时掉头行驶。在设有待转区的普通路口，机动车遇到直行绿灯时，应当直行进入待转区，待左转灯亮时掉头行驶。在设有掉头缺口的路口，机动车遇红灯时，在不影响其他路口来车正常通行的前提下，可以掉头行驶，并注意避让正常通行的行人。设有掉头缺口的路口，机动车遇直行绿灯时，应当直行进入待转区;待左转绿灯亮时掉头行驶。在路段设有掉头缺口的，机动车在不影响对向车辆正常通行的情况下，可以掉头行驶。在设有专用掉头车道的路口，机动车应走掉头车道，在掉头灯绿灯亮时掉头行驶，并注意避让正常通行的行人。需要注意的几点：包括有掉头指示灯为红灯的禁止掉头，无左转的路口，斑马线及人行横道禁止掉头，道路中心线是实线的路口不允许掉头。

  根据《道路交互与通行安全法》第二十六条，双实线分的处罚。一般在很长的一个道路上，一般都是在中段、路口前会有白色实线，如果是黄色虚线、白色虚线的话就可以掉头，但只要是实线都不可以进行掉头，所以要掉头时要多观察。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则能够直接进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。假如没有信号灯的话，需根据详细情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以完全放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及别的需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左转和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算未提及禁止掉头，也是没办法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上假如慢慢的出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。掉头的时候不可以在斑马线上掉头，也是属于违章行为。

  闯红灯掉头这种行为是需要扣6分，有的人看到红灯的时间这么久，自己又恰好需要掉头，就果断地趁红灯的时候进行掉头，这种行为很危险。如下是有关的资料：相关规定：因为闯红灯掉头是违反道路交互与通行安全法的规定。根据《道路交互与通行安全违背法律规定的行为记分分值》中的相关规定：驾驶机动车违反道路交互与通行信号灯通行，一次记6分。在信号灯路口：有调头标记符号，是就说明可以调头，假如不越停止线前中央隔离带有缺口可以直接调，沒有缺口，需要等左转绿灯(假如有标记符号提示直行红灯亮时可以调头除外)，不然会被拍。

  压黄线的扣分情况要根据不一样的情况来进行处罚，压黄线的扣分情况有以下四种。具体介绍如下：情况一：从一车道行驶进另一车道压双黄线的罚款，扣三分。情况二：在禁止停车路段压双黄线罚款，处警告。情况三：压双黄线且造成交通拥堵或其它严重情况的罚款并扣3分，并且会以处吊销驾驶证12个月的处罚。情况四：压双黄线且导致非常严重的交通事故，处拘役，吊销驾驶证。

  汽车双黄线分并罚款。黄色双实线表示禁止车辆跨越超车、压线或向左转弯，也表示严格禁止车辆横穿，所以汽车双黄线变道属于未按照禁止标线指示行驶，将会受到处罚。双黄线中心分为黄色虚实线和双黄实线。中心黄色虚实线，在匝道、桥梁前后并入主路的地方会出现黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违背法律规定的行为。而双黄实线，黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，双黄线严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许。除了双黄线，还有单黄虚线、单黄实线和黄色网格线。单黄虚线，黄色虚线也还是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越线借道超车或掉头，当然必需要在保证安全的情况下。单黄实线，马路中央车道较少的路面使用单黄实线，表示严格禁止车辆跨越，因此是不允许压线行驶、超车或者掉头等。但黄色实线施划在路侧或缘石上时，则表示禁止车辆长时间或临时在路边停放。黄色网格线，这种黄色网格状的标线是标示禁止以任何原因停车的区域，这种标志一般出现在学校、单位、小区、消防通道、交叉路口等容易因临时停车造成堵塞的位置，提醒车辆不可在此因任何原因停车。

  会给予罚款200元扣除3分惩罚，根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第四十九条规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者易发生危险的路段，不得掉头，所以斑马线上掉头是属于违章行为。斑马线礼让行人的界定：行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其可以通过人行横道；行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上能够最终靠人行横道；行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违反法律行为，应予以处罚；行人沿着人行横道进入机动车甲车道后，机动车乙减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。汽车甲不停车准许通行的，属于违背法律规定的行为，应当给予处罚；在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违反法律行为，应予以处罚；行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违背法律规定的行为，应当予以处罚；道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

  双黄线分并罚款。对于因压双黄线掉头或压双黄线左转弯造成交通事故，负事故主要责任。在双黄线上不能超车、掉头、压线、长时间停留，否则被电子警察或者交警现场捉到都会被处罚，勒令整改。以下是双黄线、双黄线是一种道路上常见交通标志，由两条平行黄色实线、双黄线通常设置在没有中央隔离带马路中间，划分相反行车方向区域，将往返车辆用地上标识分隔。正常情况社会车辆不能越过此线行驶。一些只有简易小护栏道路上也会设有双黄线、当双黄线断开时，并在其它交通标志许可情况下，车辆才能在该双黄线断口处转弯或掉头。

  根据《道路交通安全法》第二十六条，双实线分的处罚。一般在很长的一个道路上，一般都是在中段、路口前会有白色实线，如果是黄色虚线、白色虚线的话就可以掉头，但只要是实线都不能进行掉头，所以要掉头时要多观察。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。掉头的时候不可以在斑马线上掉头，也是属于违章行为。

  扣分要按照不同具体情况来进行处罚：1、从一行车道行驶进另一行车道压双黄线、在禁停道路压双黄线的，处对应罚金，处警告，不扣分；3、压双黄线且导致交通堵塞或其它严重具体情况的，罚金并扣3分，吊销驾照12个月。压双黄线属于违反禁令标志指示通常在3至7天可以查询取得违章记录，但最长时间不会超过13个法定工作日。违章行为并非马上就能得出结果的，需要先被抓怕到，然后发送到后台系统让人工对其进行审核，如果审核完成确定了违法行为，就会上传只数据库。上传至数据库就可以查询到自己的违章记录了，通常拍照到审核需要三天之内完成，审核完毕后需要在13个法定工作日内完成上传。

  在双黄线、车辆越实双黄线转弯是违反交通禁区的行为，将被罚款200元并扣分3分，并且在发生交通事故时也承担主要责任；2、如果路口设置了“禁止左转”标线或安装有“禁止左转”标志或交叉口左侧第一车道上只有直接车道标志，均表明禁止转弯；3、如果机动车在不左转交叉口处违反规定左转、掉头或者在只有直道标线的道路左侧第一条车道转弯，即使是双黄线虚线，也属于不按引导车道行驶的交通违法行为，罚款200元，记3分。

  在斑马线、斑马线不是车辆调头线。许多司机朋友都喜欢在斑马线上调头，理由是马路间隔实线在斑马线上开了口子，这是大错又特错的，这种违章一旦形成后果其危害远大于跨实线违章调头，因为受害者是人；2、相信驾驶员朋友们都知道，双黄线路段不得压线掉头行驶。然而电子警察在工作中发现，有不少驾驶员为避免交通违法，会选择在斑马线上掉头，尤其此种违法行为颇多，殊不知斑马线也是禁止标线，此种行为也属于违反禁止标线指示的典型，将受到罚款150元，记3分的处罚；3、公路间隔实线在没有斑马线的地方开口是为了方便车辆调头，在有斑马线的地方一般有行人信号灯控制，而且路口必然设有“.....。允许调头”或“调头箭头”等标志。

  斑马线分。斑马线上掉头属于违章行为。若出现斑马线元的惩罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。斑马线礼让行人的界定方法如下：1、行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其能够通过人行横道；2、行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上可以通过人行横道；3、行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违反法律行为，应予以处罚；4、行人沿着人行横道进入机动车甲车道后，机动车乙减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。汽车甲不停车准许通行的，属于违背法律规定的行为，应当给予处罚；5、在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违反法律行为，应予以处罚；6、行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违背法律规定的行为，应当予以处罚；7、道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。